近日,乘联会发布了5月汽车销量的最新数据,从狭义乘用车销量排行榜来看,本月前三名依旧被一汽大众、上汽大众和上汽通用包揽,4-10排名同样也有较大幅度的变化,广汽本田则取代长安福特进入前十名。

从上表上不难看出,除前三名外4-10名车企销量排行大洗牌,一汽大众以15.02万辆依旧保持领先,领先优势缩小。上汽大众以14.94万辆的单月销量荣升第二,第三名的位置依旧被上汽通用占据。北京现代依旧保持了第四的位置,东风日产5月销量比上月增长1万辆达90630辆,赶超长安汽车位居第五。

令人颇感意外的是,在5月份的排名榜单中,常年稳居前十的长安福特不见踪影,取而代之的是广汽本田,这是长安福特今年首次被挤出前十。长安福特5月销量仅为51117台,同比下降17.3%。SUV方面旗下翼虎在5月份销量仅为3186台,和去年同期9735台相比,销量同比下滑67.27%。国内市场SUV竞争激烈也给翼虎带来了很多对手,翼虎的官方指导价为:19.38-27.58万元,从售价区间来看,它涵盖到了很多入门级豪华品牌车型和大空间家用合资品牌的车型,对翼虎形成了很大的冲击。

轿车方面,福克斯已经失去了当年的王者之风,5月销量只有12797辆,与辉煌时期的月销3万辆相比,已经不可同日而语。另外B级车蒙迪欧销量同样降幅严重,5月销量只有3013辆。

日系车企方面,一汽丰田、东风日产、广汽本田都实现了不错的增长,东风日产更是反超长安汽车和上汽通用五菱,占据销量榜的第五名。

自主品牌依旧仅有长城汽车、长安汽车和上汽通用五菱占据销量榜的前十,其中长城汽车凭借旗下哈弗H6的的傲人销量(30032辆)继续领跑SUV排行榜的第一名。长安汽车虽然凭借CS75/CS35也继续保持了较高的增长势头,但是销量排名较上月却有所下降。

从5月份月考的销量成绩单来看,车市和4月相比有一定的提升。5月前三周零售增长较强,月末回归稳定,6月份零售预计仍会惯性平稳。不过通过往年的数据来看,6、7、8三月将是车市的传统的销售淡季,接下来的6月份,随着厂家冲刺半年销量目标,压库行为或将升温。另外车市增长主力仍然来自SUV市场,但是随着越来越多的厂商跻身进入,这一市场将变得更加艰难。