周健报道 今天(7月13日),滴滴出行在上海举办“出租车与网约车融合发展研讨会”,出席者包括专家、主管部门官员、企业领导和司机;滴滴出行尽量体现出了代表性。在这个研讨会上,滴滴出行表示,正在从流量融合、服务融合、技术融合三个方面,积极探索出租车与网约车融合发展之路,将投入1亿元,建立出租车与网约车融合发展基金,用以扶持出租车和网约车的融合发展。

今年4月26日,滴滴出行与海博出租达成战略协议,在出租车、专车、巴士业务以及汽车后市场等领域展开深入合作。首批加盟滴滴专车的500辆海博网约车,自签约当天起已陆续有上百辆上路运营,截至目前,司机每日人均营收800元,最高超1000元。

投入亿元设立基金 助力出租车与网约车融合发展

数据显示,滴滴目前已拥有3亿注册用户,1500万注册司机。凭借大数据驱动的智能匹配调度体系以及领先的规模优势,平台日完成订单已突破1400万。

几乎所有提供出租车服务的中国城市,都可以使滴滴出行APP一键呼叫出租车;而在移动出行渗透率高的城市,各类网约车平台的专车、快车、顺风车承接的订单也已接近原有整个出租车市场的订单。

对此,滴滴出行副总裁王欣指出,网约车的发展已经深刻改变了人们出行方式,也不可避免地对传统出租车运营模式带来影响。对于出租车在近期发展中面临的困难和问题,滴滴出行作为网约车的典型代表,有义务、有能力,也有决心引领出租车与网约车融合发展。

据王欣透露,滴滴正在从流量融合、服务融合和技术融合三个方面进行探索,试图把网约车的制度优势、管理模式以及应用成熟的技术经验,逐步融合到出租车体系中,通过网约车的流量入口为符合条件的出租车引流,同时用智能算法进一步提高出租车的运营效率。

滴滴方面表示,将投入1亿元人民币建立出租车与网约车融合发展基金,主要用于对出租车服务转型升级进行资金补贴,在加大对司机的关爱力度的同时,对积极参与社会公益、见义勇为司机进行表彰。

海博网约车加盟滴滴平台 司机日人均收入近800

截至当下,中国仍是唯一一个把80%的出租车司机连接到互联网的国家,美国的出租车司机现在还在扫街。从创立第一天起,滴滴就通过大数据智能匹配出租车供需信息,帮助出租车师傅提高效率、降低空驶,增加收入。滴滴的目标不仅仅是将原有的出租车连接到滴滴平台,而是希望与出租车行业共享技术带来的变革。

王欣表示,在让出租车行业共享技术带来的变革的基础上,滴滴也积极助力出租车行业破解发展困局,用更加市场化的方式深化改革,为乘客提供更好的服务,也为出租车司机有尊严的劳动创造更多收入。

今年4月26日,滴滴出行与海博出租签署战略合作协议,首批500辆海博网约车加盟滴滴专车,线下车辆、司机和运营资质由海博负责,而线上订单派接、用户运营、支付等由滴滴出行负责。

自签约当天起已陆续有上百辆海博网约车通过滴滴平台上路运营,截至目前,司机每日人均营收800元,最高超1000元。行业专家认为,这一出租车与专车融合发展新模式,正是“互联网+”思维下,传统出租车获得改革突破的一种途径。

目前,滴滴正在全力推进与全国大量出租车公司探索各类市场化合作模式,根据各地不同的情况推进转型,在提升出租车司机的整体服务质量和司机收入的同时,帮助整个出租车行业升级发展。