原标题:汽车迎智能零部件时代 自动驾车、燃料电池车成方向

“未来10年,自动驾车、燃料电池车将是汽车发展的重点方向,将比之前10年的变化更大、更深刻。”日本汽车专家中西孝树预测, 自动驾驶和使用氢气作为燃料的新型燃料车,是早已广为人知的技术,但在不久的将来,市场上便可以购买到相关技术的产品了。

这些年来,燃油汽车上普遍安装了安全气囊、ABS(防抱死制动系统)等防止事故的电子零部件。而随着汽车“电动化”,汽车中的电子零部件占总成本比重越来越大,燃油汽车达三成,而混合动力汽车中的零部件占成本比重已近五成。

汽车愈发向机械电子产业靠近。富士综合研究所的报告认为,2012年世界车用电子产品市场为14万亿日元,但10年后,这个市场将扩大到26万亿日元。美国方面则预测,市场在2020年就能达到30万亿日元(约1.8万亿元人民币)。渐渐失去光辉的日本机械电子产业,终于在车载零部件领域看到了曙光。

2013年10月,日本主办了高新技术博览会(CEATEC),该会的一个关键词便是“智能车”,会上展出了数不清的车载产品。这些高新技术,使车载设备能随时观察周边状况,使车内可以上网,并增加了各种娱乐、信息服务。电子零部件提高了安全性。过去高级车才装备的防撞装置,今后在一般车中也会普及。

当这些技术普及以后,汽车的自动驾驶也就变得越来越有现实性了。如今,世界各国都在研究这个课题,其中谷歌公司已经决定让其地图在2017年能为自动驾车提供服务。该公司使用的试验车目前已经行走了50万公里,未发生任何事故。进入“智能零部件时代”,来自各领域的企业都会加入进来,汽车市场将乘着科技的东风,进入第二个朝阳时期。