中国生活消费网总编评论:车价贵被诟病已不止一两年。十年前我就写过文章,可车价至今还是死贵。

走到欧、澳、美洲,我第一关心的就是车市。“奔驰”在美只卖三四万美元,约人民币20多万元,在我们国内,入门级奔驰都要买到近30万元;宝马320在欧售价3万多欧元,约人民币30多万,而这里要卖人民币近50万元;Z4在欧售价不到4万欧元,这里卖到人民币近60万元;奥迪Q7在加拿大仅售7.8万加元,约合人民币46万元,但国内售价要贵100万元;奥迪A6在我们这里卖38万至74万元,而在美销售折合人民币仅26至35万元。

怪不得近年高端车降幅巨大。买一辆奥迪Q7,即送一辆奥迪A4L;宝马7系X5降价超过20万,雷克萨斯降幅达25万,奔驰更有降几十万的。如果不是暴利,能这样降价?

国产车合资车,价钱也贵。去销售点看,满目都是降价牌:别克君威降3.5万,马6降3万,凯美瑞、本田雅阁降2.5万,还有些著名合资车,从降2、3万到降5、6万元的都有。还是那句话:如果不是暴利,能这样降价?再加一句话:即使这样降价,车界还是赚得不少。

过去百姓喊车贵,不会触动垄断巨头一根毫毛。最近国家发改委反垄断调查也指向国内汽车业,可见问题之严重。对此我们给予厚望,并期待来年买新车,能享受到较为公平的价格。