(中国网生活消费特约评论员彭瑞高)在一般人眼里,有车的人家经济条件都比较好(理由是:“有钱才买得起私家车”)其实,有车族当中的许多人,买车、养车并不容易。请看——

一辆车的“裸车价”,动辄十几二十万,够一个工薪家庭积蓄好几年了。要命的是,您要买一辆车开上路,还必须缴纳许多“附加费”,初步算一下全国范围有十来种之多,诸如:车辆购置税、消费税、增值税、车船税、燃油税、贷款道路通行费、强制保险费、上牌代办费、车牌工本费,另外,买进口车要缴关税。如果您是上海地区的车主,还要买一张“世界上最贵的铁皮”——上海私车牌照——眼下已高达七、八万元。

有一次,各界人士讨论燃油税,至今记忆犹新。最集中的意见,是说多种税费“将纳入燃油税中一并收取”。我还以为这是在私家车身上“拔取的最后一根毛”。没有想到,最近有关部门又动起了“收取拥堵费”的脑筋,一旦通过,私家车主进闹市中心,又得从腰包里掏真金白银了。

有的车主钱多,对此不屑一顾;有的车主嫌烦,认为“债多不愁、虱多不痒”;有的车主“破罐子破摔”:“那么多钱都出了,省这几百元也搞不好了”。但更多的车主,却关心着各种收费制度制订的动向。他们希望有关部门看到,私家车主目前负担已经不轻,他们为国家贡献了大量税费,不宜再在私家车身上“拔毛”了。

一个不争的事实是,现在往私家车身上“拔毛”的部门已经太多了。依我看,实行“多税合并”是个不错的建议;在此基础上,如果能够减少税费,减轻车主负担,那就更加受人欢迎了。