据经济之声《天天315》报道,新疆消费者徐先生今年3月7日在新疆哈密市路路通汽车销售有限公司,购买了一辆江铃陆风X8越野车。新车使用不到十天,就频出故障,先是中央门锁遥控失灵,后是车子换档时出现抖动。徐先生是在去新疆喀什市办事的路上发现这些问题,于是一到新疆喀什,他就马上找到江陵陆风汽车在喀什地区设置的维修点。

徐先生:15日我就到维修厂,他们试了一下中央门锁是坏的给换了,换好以后,我说这个车倒档的时候排挡杆晃的特别厉害,厂里的人回答说,这个车基本都是这样,当时我就没有在意。

没过几天,徐先生的爱车又开始出现新的故障,在行驶过程中出现1档、2档挂档困难的现象。徐先生说,自己从事土建现场施工管理工作,经常需要开车到工地现场巡视,工地路面凹凸不平,所以选择购买越野车,结果现在陆风X8却总是出现挂档难的问题,有时甚至根本无法挂档换档,这让他很恼火。

徐先生:在高速公路上,基本上不用一档,因为它起步一档基本没啥问题,基本都是跑在4档和5档上,到了工地上基本都是用1档,那时候才发现,从3档降下来怎么也挂不进去。我是17号又到修理厂问他们,师傅说这个车普遍都存在这个问题,要不然你就换变速箱。

徐先生还介绍,当时维修厂的师傅和一位经理都分别试了车,都承认汽车存在挂档难问题,也说明是这款车普遍存在的问题,可以换变速箱。但是要换变速箱需要联系陆风汽车的新疆区总代理,总代理同意后才能更换。徐先生和陆风汽车新疆区总代理联系,新疆区总代理一位李经理拒绝了徐先生更换变速箱的诉求,称“跑一跑就好了”。

徐先生:他给我解释说这个车设计都这样,是越野车,我说我开了那么多越野车,也没发现一档和二档这么难挂的,他说设计就是这个样子,跑到一万公里自然就好了。我说不行,给我把这个问题解决了吧。他说这个没有办法解决,不是问题。

徐先生说挂档难真不是小事,行驶过程中出现挂档难会存在安全隐患。

徐先生:我上次在拐弯的时候,对面有车,刚好是一个丁字路,我打着转向灯,准备换1档,怎么塞也塞不进去,对面的车都过来,车快停了我狠劲推才把1档推进去了,调过头就过来了。

记者:很危险是吗?

徐先生:对,有的时候我直接用2档起步,不用1档,跑的时候每次带着刹车要换乘1档。

徐先生在这之后又联系自己购车时的4S店和厂家,但得到的答复都相同:挂档难属于正常现象,多跑跑就好了。

徐先生:哈密路路通专卖店也解释说,跑上5千公里肯定就好了,如果再有啥问题,说要看能不能给我补偿一下,我说不行,我这是个新车,才跑了几天,他说那等着吧。第二天我又给江陵陆风客户服务热线打电话,他把这个问题反映到公司去,回头公司给我答复,但是一直到现在还没回电话。

28号,我又给客户服务热线打电话,他说这是越野车,设计就是这样的,也不是有缺陷。最后,我说你看怎么给我解决,到现在也没给我回答,没有人管。

徐先生提供了一段电话录音,这段录音是他28日和厂家联系时录的。

厂家:你确定要停下来才能挂上去吗?速度低一点,因为本身挂1档速度要低一点。

徐先生:你说多低才能挂进去?

厂家:具体多低我们要查一下,但是可以挂,这个是正常的。

徐先生:那你就不解决这个事吗?

厂家:车是正常的。

记者接到徐先生的投诉后,也拨通了陆风汽车的客户服务电话,核实到当时厂家给徐先生的回复确实是徐先生的车1档、2档存在挂档难问题是正常现象。

客服:欢迎致电陆风客户服务中心。

记者:之前投诉过车挂1档、2档挂档困难,现在处理结果是什么,帮我查一下好吗?

客服:您在3月18日已经来电话反映过这个问题,就是1、2档难挂的问题,您稍微等一下,我看一下来电记录,后期您来过电话,是我们领导亲自接听的,这边已经跟您解释过了,这个属于正常现象。

徐先生说汽车挂档难,存在安全隐患,厂家却说是正常现象,两边各执一词。徐先生说这不是个例,他致电4S店时,对方也承认这是陆风新车普遍存在的问题。记者昨天也联系了新疆哈密市路路通新车销售有限公司,工作人员答复新车都普遍存在挂档难问题。

工作人员:跑一跑就好了,没有问题。

记者:这确实是正常吗?

工作人员:不信你到我们店里来试试其他的新车,都是一样的,只要磨合期过了就好了,新车全部都是这样的,因为它是后驱,它的变速箱安的地方跟轿车不一样,直接连接在发动机那个部位,这个在理论上这是正常的。

记者:就陆风X8本身就存在挂档难挂的问题是吗?

工作人员:嗯。

记者:厂家没说法吗?

工作人员:厂家也解决不了,因为我刚才说的,它的变速箱安的地方跟其他车安的都不一样,起车时候档位抖动是正常的,跑一段时间就好了。

记者:得多长时间呢?

工作人员:磨合期是3个月,不要超过5千万。

记者:如果这款车都是这样的,厂家没有一个统一的解决办法吗?

工作人员:解决不了。

记者:厂家没有通知该怎么处理?

工作人员:它的意思就是磨合完就好了,新车都是这样的。

厂家如此说法确实难以服众。厂家说挂档难问题是正常现象,是否有什么依据?他们又是如何对消费者解释这是对正常现象的?记者又再次拨通了厂家的客服热线,客服人员将电话转至技术人员处,技术人员回复新车都有需要一个磨合的过程。

技术人员:确实有时候新车会出现1、2档不是特别好挂的现象,通过一段时间使用以后,磨合期一到它有明显的改善。

记者:是不是变速箱有问题呢?

技术人员:它就是说可能1、2档挂靠上面表面不一定很光滑,就是有卡纸现象,跟平面摩擦观点都不是很高,可能有一点点不是很顺畅,所以说可能通过一段时间磨合以后它就会可能会改善。

记者:这个车在销售之前为什么没把这个问题解决好?

技术人员:个人的感受不一样,厂家下线的时候通过严格的检查,在试车的过程里,每个试车员可能感觉也不一样。

记者:就是说这个车检测合格了。

技术人员:肯定的,每一台车下车之前都要通过严格的试车,我们都有试车跑道的。

网上也有不少消费者投诉陆风X8挂档难问题,其中有一个帖子内容是这样:新车购买20天变速箱异响,去4S反映多次,态度很好但一直拖着,让多跑跑,现在开了16000公里,最近异响越来越大。倒档挂档困难,离合器发出哐哐的声音。变速箱没品牌又没钢号及技术参数铭牌,有金属摩擦的声音,让人听了很不舒服!希望厂家尽快给予解决!发帖时间是2011年4月14日。

【专家观点】

看来磨合期过了,问题会更加严重,厂家对此却能视而不见,现在竟然还在以正常现象,多跑跑来敷衍车主,车主告诉记者厂家如此态度实在让人寒心。车辆不能正常挂档,如何通过检测,真的是体感不同,检测结果就不同吗?国家对于换档挂档的顺畅程度是否有标准可依?陆风X8越野车挂档困难是个例还是缺陷?

中国汽车流通协会副秘书长罗磊:

徐先生的汽车因挂档难,无法正常行驶,这个显然是不正常的,用“磨合期没过”来搪塞消费者这是一种不负责任的做法。

陆风X8挂档困难显然是一个质量问题,车辆在行驶过程中挂档不顺畅可能是离合器没有完全分离,不管是哪个器件有问题,都可能会造成挂档不顺畅的现象,显然是设计或零部件制造上存在一定技术上的缺陷。我们有理由怀疑陆风X8可能存在技术设计上的缺陷。

4S店以及厂家都说“是质量问题不可能通过检测”,说体感不一样,检测的结果就会不一样也是不正确的。如果有100个消费者中有1、2个都出现这种问题,我认为就是有问题。

好像这一批车都存在同样的问题,如果要解决这个问题,我想厂方的技术人员应该切实听一下消费者的反映,同时把离合器包括变速箱打开,认真分析一下,问题出在什么位置,然后得出一个解决方案。

北京潮阳律师事务所律师郑传铠:

厂家的这款车辆在销售的过程当中,可能已经发现存在这种设计缺陷,没有向消费者进行明示,侵犯了消费者的执行权,并且按照消费者的说法,它不仅仅是一个质量问题,可能导致驾驶过程当中的一些危险,它还可能侵犯到消费者的安全保障权。消费者如果向经销商或者生产商进行索赔未果,还侵犯了消费者的上述的权利。