原标题:韵达分公司突然关门闪了消费者 将被罚款

最近一段时间,网络上不断有人抱怨,自己的韵达快递送到青岛市北四公司后,因“无网点问题件”被退回了原地,而记者调查发现,市北四公司一月7号起就已经关门了。

记者:公司接二连三出现问题到底是什么原因导致的?总公司张总经理:这些加盟网点本身的管理能力,和公司实力这一块都存在欠缺。记者:为什么咱们不选择在发件之前说公司已经没了,不要发了,而要等到发到了才说呢?张总经理:我们有发通知的,但是个别业务员,在拦收快件的时候,误发过来的。

孙处长告诉记者,韵达快递下设分公司突然关闭的事儿,已经发生过多次了,光去年他们就做出过两次处罚,可随着市场竞争的加剧,各大公司大打价格战,即使要被罚款,很多支撑不下去的加盟商也只能关门歇业,最终受牵连还是是消费者。

记者:咱上两次对韵达的处罚是多少钱啊?孙处长:一次是两千,一次是三千。孙处长:作为直营来说,像顺风,总部直接管到青岛地区的各营业部,所有的顺风员工都属于总部的员工,但是加盟来说,各地的加盟商,像青岛市南市北,都不属于韵达的人。很有可能干干就干不下去了。

孙处长指出,目前市场上的快递公司主要有两种经营模式,一种是直营,由总公司统一管理,这类模式责任明确,但相对成本较高,投资大。因此大多数快递公司都采用加盟模式,由总公司在各个城市设立分拨中心,然后再将区域划分,交给加盟商,再由加盟商承包给分部,虽然降低了成本,但鱼龙混杂,管理难度不小。孙处长:我们也希望慢慢来推行直营模式。有利于监管。但是现在没有明确的法律规定必须要直营,作为市场经济来说,这块也不合适,除非有法律,但是法律一般不会过多的限制。对于这个价格也没法给它定一个最低价?物价局只是给你标出一个价格,你不能超过,但是不能定一个最低价。但是市场经济最真实的就会把不好的淘汰掉。

每个行业,在飞速发展的初期,都会暴露出相关法律法规跟不上的问题,快递行业也一样,目前青岛市邮政管理局在编人员只有13位,想要完全管理到全市每天二三十万的快递量,似乎也不太现实,但是不是管理方法和理念也有待提升?现代化社会,肯定不会采用人盯人的管理办法,二三十万的快递量就需要成比例的人员配备肯定不行。那么怎么更加有效地管理,优化管理,确实是门学问,另外为什么状况总出现在加盟式快递公司而不是直营的,这就说明,有些问题是可以规避的,只是加盟店管理漏洞太多,那直营快递的成功经验能不能移植到加盟公司呢?啥时候这些问题解开了,消费者的心也就踏实了。