原标题:哈尔滨交通乱象调查之车乱停:公共区域常见“霸道”

近日,哈市交警部门正在开展针对交通“三乱”问题的综合治理工作,其中“车乱停”现象成为治理“三乱”的重点。近几天,针对“车乱停”现象,记者对部分学校、医院、商圈和小区进行了走访。

  漫步巴黎小区门前机动车在道路和人行道上密集停放

  学校:门前施划禁停标线 车乱停少了

  10日,花园小学门前两侧道路已施划了黄色禁停标线。早高峰期间,送学生的家长可以即停即走。虽然除了上学期间其余时间都禁止停车,但仍有一些私家车在放学时停在黄色禁停标线上。

  据交警南岗大队二中队中队长李晓冬说,以前花园小学门前经常是双排停放车辆,造成花园街交通拥堵,并影响周边区域交通。自黄色禁停标线施划完毕后,交通拥堵状况明显缓解,车乱停的少了。

  哈市公安交管局秩序处停车场管理科科长夏强说,花园街沿线及周边区域停车难问题突出,该区域内小学和中学共有师生1.6万余人。按现行标准,至少应配建泊位1040个,而实际这些学校都未配建任何停车场。

  此次交警部门重点治理的10所中小学校门前交通车乱停问题相似,经纬小学、风华中学、工大附中、9中等学校门前均为城市一、二类街道,停车场配建不足,停车泊位缺口大。学生上学、放学期间,接送学生车辆时常占用多排道路无序停放,辐射影响周边区域,形成拥堵。

  商业区:节假日一天贴罚单百张

  11日12时30分,记者来到道里区曼哈顿商业区,曼哈顿小商品批发市场前的透笼街两侧公共停车泊位早已被占满。一些车辆双排停放,一名交警正在给违停车辆贴罚单。交警卢拥军说,赶上节假日每天得贴罚单近百张。

  夏强介绍,目前曼哈顿商圈实有泊位2543个,缺口达3457个。秋林商圈实有泊位1567个,缺口2933个。近期,哈市交警部门和城投公司,已在秋林商圈和曼哈顿商圈施划路内停车泊位579个,虽起到一定作用,仍远远不足。此外,会展中心区域、服装城区域、衡山路万达区域、南极小商品批发市场等区域,都属于此类情况。遇有商场促销、集中时间货物集散等情况,交通需求更大,区域内及主要进出通道,更易发生交通拥堵。

  医院:周边单位有空置车位却禁停

  10日13时,记者在哈医大一院周边走了一圈,发现东大直街门诊楼前的公共停车场停满了车辆,周边的鞍山街、铁岭街、邮政街规划的停车位也是一位难求。在东大直街上,一排违停车辆占据了非机动车道。医院周边道路和路口的人行道上,有车辆随意停放,整个区域机动车占用人行道、禁停牌下停车、不按位停车的现象随处可见。

  在此执勤的交警表示,附近商家和企业如果能在满足本单位停车的基础上,将剩余车位向群众开放,那么路段上违停现象也会减少。

  记者从交警部门了解道,哈医大一院日接诊8000人次以上,按现行标准应建泊位4275个,实际该院只有地下泊位398个、院内泊位300个,周边道路临时泊位573个,泊位缺口达3004个。因交通吸引力与区域交通承载力严重失衡,人流、车流高度聚集,导致通行缓慢、违停普遍,时常拥堵。目前,哈市一院、儿童医院、省医院等8所大型医院周边区域,均存在类似问题。

  大型小区:买得起车 配不起泊位

  10日16时,在群力新区漫步巴黎小区,沿工农大街一侧小区门前人行道上停满了车辆。宽度达20余米的人行道上,横竖交错,大约停了3排近200台车。在此路过和进出小区的行人,只能在仅够一台机动车通行的道路上穿行。

  “一个地下车位的售价是26万,买捷达都能买三台了。”漫步巴黎小区一位车主说。买得起车、配不起车位,目前已成为部分有车一族面临的问题。

  记者在采访中了解到,此次治理交通“三乱”公布的13个大型小区,封闭式管理、车位售价高昂是共性问题,出现夜间车辆占用车行道停放、随意挤占人行道、占压盲道等违法行为。

  完善公共交通系统

  才能有效解决车乱停

  夏强说,停车问题归根结底是人们选择出行方式的问题。从我国各城市道路交通发展情况来看,交通基础设施的建设速度很难赶上机动车的增长速度。建立完善的地铁、公交、快速公交系统、出租车等公共交通系统和换乘体系,降低公共交通出行成本,打造方便、舒适、快捷的公共交通出行环境,让市民选择公共交通出行,放弃私家车出行才是解决车乱停和停车难问题的根本途径。(杨志勇 记者 史东旭 文/摄)