经过前几年炼能扩张,眼下我国炼油行业陷入了产能严重过剩的危机。在生意社主办的第七届中国地炼市场与发展峰会暨第六届中外油商高峰论坛上,业内专家普遍认为,我国成品油消费增速进入了逐步放缓的节奏,消费结构和区域也出现了变化。新形势下炼油企业亟需转型,探索差异化经营方式,拓宽出路。

炼油行业产能严重过剩

“2013年炼厂平均开工率仅67.3%,同比下降了2.4个百分点。”中石化咨询公司专家柯晓明表示,目前国内总炼油能力超过了7亿吨,如果提高开工负荷,近5年内可以不用新建炼厂。

造成低开工率的原因主要是国内成品油产能严重过剩。按照国际标准,某一行业的开工率如果降至70%多,这一行业就属于产能过剩行业。目前我国的炼油业开工负荷还不足70%,已经算是严重过剩。

柯晓明表示,虽然产能严重过剩,但国内炼油项目仍在新建、扩建中,其中,2013年我国新增炼油能力4000万吨。扩建的项目包括乌石化、安庆、武汉、胜利、榆林、汇丰、玉皇、盛马、利安。新建的项目包括:海南东方、福建腾龙、东辰、天弘、海跃、富宇、东方华龙、乌苏华泰等。

近年来,民营炼厂投资热情依然非常高涨。数据显示,2013年地炼一次炼油加工能力为每年1.64亿吨,同比增长了1340万吨。随着民营炼厂的新建扩建,民营企业在我国成品油供应市场份额的占比从2012年的10%上升到2013年的13%。

“2013年地炼成品油产量同比增长了19%。”中石油集团一位油品专家分析,一是随着市场逐步开放,地炼加工原料中原油的比例在逐步提高,导致产收率逐步提升。据统计,地炼一次原料中原油的比例上升至64%。这其中海洋原油占26%、中国化工进口原油占14%、胜利原油占7%,其它原油占了17%。二是新机制实施后,炼油利润在一定程度上得到保证,而地炼其他一些市场化的产品利润不太好。在这种情况下,地炼也将生产的重点放在了汽柴油领域。

消费增速放缓 柴油濒临负增长

受益于成品油定价机制调整,2013年我国炼油行业实现了扭亏,实现利润400亿元。但由于一方面炼厂产能不断扩展,另一方面,我国成品油消费增速正在逐步下行,我国成品油市场资源供大于求的现象在加剧。

国家发展改革委能源经济与发展战略研究中心副主任姜鑫民表示,随着宏观经济增长放缓及新能源的开发利用、能源效率的提高,国内油品的市场需求增速减缓将成为长期趋势。

数据显示,2000年到2005年我国石油消费年均增速为7.3%、成品油消费年均增速为8.7%;2005年到2010年分别为7.2%、7.9%;2010年到2013年分别为3.6%、5.2%。

柯晓明表示,成品油需求增速下降是短期因素和长期因素的叠加而导致的。经济方面,我国产业结构转型、新兴城镇化进程加快,三产发展的速度超过二产;产业方面,我国钢铁、水泥、电解铝、平板玻璃、船舶等主要用油行业产能全面过剩;第三,汽油需求增长率远超过柴油,但近年来不少城市陆续实施限购、限行措施,对汽油消费也可能造成影响。