3月6日在上海国际时尚中心,全天举办“2016自驾游大会高峰论坛”。

当天,《头号地标》与主办方爱驾传媒共创了“人文场景游玩变革”环节。《头号地标》同时在现场邀请了上海别样红信息技术有限公司自驾游达人任哲伟,与其他自驾游达人来了一场“达人会”。都说自驾游雄性气味十足,这场长达两三小时的“达人会”更是达到极致,一群男人聚一起居然不谈“撩妹”。阴柔者,慎入!


“一看那个湖旁边山脚下有几栋木屋,特别有感觉。

 

任哲伟:前面聊了很多自驾游行的方面,对于住宿,大家对于花费会不会觉得太贵?出去的时候只是为了玩,住宿对我没关系,只要有一张床能让我睡就好了。还是说,出去的时候,要享受大自然,同时这个觉一定要睡得好。大家怎么看?

 

彭鳌:以我个人在藏区这么多年,看着它一步一步地发展起来,到现在也开始有一些营地、一些树屋。在风光很优美的地方,也有民宿可以住。当然,在有条件的地方,刚刚说的川藏线一路,像巴塘、芒康、左贡、八宿等目的地,都有接近三星的酒店。当然,你可以自由选择。比如,一两天晚上住得比较好,可以洗浴,有热水。可以穿插地体验一下。比如说住在民居里头,感受一下他们当地人的生活。像鲁朗就是非常好的一个点,波密到八一镇之间的鲁朗镇,现在国家投很多钱去打造一个国际度假小镇,就在鲁朗,结合雅鲁藏布大峡谷因为它的海拔不是很高,顺着河道,林芝也就有了印度洋晚暖式气流,直接就可以上行,顺着雅鲁藏布大峡谷,抵达林芝。

 

郭勇:住宿要看每一位自驾者自身的生活习惯来定。一部分,要求睡好住好;一部分只要干净卫生也就可以了;还有一部分,也想体验一下藏式民族的住宿。

 

陈薄宇:像我的习惯,因为本身我是汽车杂志的记者,经常参加车商的一些活动。从五星级的宾馆,到在沙漠里面搭露营帐篷,我都能够接受。但是,我的个人习惯是怎么样的?我自己去自驾游,我不要求房间多么地豪华,但是希望有特色、安全、干净。

就刚刚说的波密吧,它那边有个非常美丽的湖。我们那天从拉萨返程的时候,快到波密,一看那个湖旁边山脚下有几栋木屋,特别有感觉,当时也不贵,大概300多一晚上,我们就不想走了。本来当时有人在波密县城帮我们定了房间,OK,那我们就不想去了,就想住那个木屋,一面是湖,一面是雪山,特别有感觉。

那个木屋里面,整个像花园一样的。它那是湿地保护区,野花很多。你一看就不想走了,觉得那个地方,多少钱都愿意去住。因为特别特别舒服,所以我们改变自己的行程了,在那里落脚。

另外,因为现在到一些地方,像藏区有些比较艰苦的地方,环境还不是特别地好,我的习惯就是,去自驾游的时候,一定会带小的睡袋,那些专业睡袋,很小很小个的,一点点。因为有些地方毕竟条件不是很好,床单、被子不可能都给你换新的。我还是比较爱干净一点,自己有个睡袋,可以比较安心。我觉得很多人都会有洁癖,建议他们可以带一个小睡袋。

 

任哲伟:现在,有一些酒店连锁集团,也在关注自驾游住宿业的发展。我不知道你们有没有和类似如家或者锦江之星等等接触过,你认为它们将怎么改变自驾游的住宿?

 

肖尚:连锁酒店,出于位置或者一些成本考虑,停车是一个很大的问题。我自己感觉,可能很多连锁酒店没有停车场,不可能满足到自驾游,特别是成规模的自驾游接待,应该来说是一个问题。

 

任哲伟:你提到停车场硬件方面,那对于软件方面,比如说,住宿的时候,去check in或者说去预定这方面,大家怎么看?

 

陈薄宇:这方面还好。我觉得,像我们刚刚提到的如家,我也住了好多次。我们这次来,因为爱驾传媒的关系,它的合作酒店如家,为我们专门打造了一些主题客房。我觉得这个很有意思。不管是锦江之星,还是如家,给我的感觉就是房间比较小,比较干净。一进去,很简单的床啊什么的。

这次我们住了如家主题客房,注意到里面有汽车的元素,什么吉普的抱枕,还有我们在阳台休息的桌椅是拿轮胎那些做的,墙上的一些装饰跟汽车有关,就觉得特别温馨。我建议,像如家布置这样,还可以多做一些尝试。你的房间可以不同的主题风格,不用一进去就是白的墙,白的床,不够特别。


“任哲伟:就是说看上去的时候,没有带来一种温馨感。

 

陈薄宇:没错,像我们去到那个虎跳峡。我经常去虎跳峡玩,那里的小客栈,那些小木头房子,你一去就很想住,为什么?进去,哇!这个木头的各种东西,特别地舒服,不想走,很有感觉。

 

任哲伟:当我们在出行当中,会去做攻略,今天这家在哪里,下一家会去哪里。我们会不会提前把我们要去住的酒店,或者是住的这些民宿客栈,提前去定,还是到当地的时候直接check  in?

 

郭勇:这个就是看是自行前往,还是有组织的。像我们如果是有组织的,一定是要提前预定的。

 

彭鳌:有条件的,公路状况可以推算时间的地方,最好预定。不然的话,到了再折腾,一个耽误时间,二个,会觉得比较辛苦。当然,没有条件的地方,像藏区有些地方,网络不通,没有办法在网上做预定。去哪儿、携程,都定不了。你定了或者是你去了,到最后还是可能因为衔接不畅没房,最后把钱退给你。

这个就需要自己去查一些攻略,去找电话号码,或者直接把钱打到老板的账上。川藏、阿里,只能自己用老的办法,因为互联网的渗透比较慢一些。有的地方甚至3G都没有,只有县城可能有信号。像这种地方,如果要预定的话,还涉及到路况的原因。不知道有没有交通管制,不知道今天有没有冰雪,有没有山口受到气候的影响。所以,只能像刚刚陈总说的,准备一个抓绒睡袋什么的,到哪里天黑,就近找一个睡觉的地方。在藏区里面,重要有备无患。

 

肖尚:确实是那样。要有计划,也要考虑变化。出去之前,肯定要把行程做好计划安排。因为像我们规模大的话,有一家酒店如果说紧张住不了,于体验感受会有问题,所以肯定提前预定好。每一站预定好足够数量的房间,考虑好停车等等因素,做一个预案。不像这边,路况很好,像西部地区,可能要考虑到各种因素。

 

陈薄宇:现在自驾游的发展是突飞猛进。以前自驾游不是特别多人,比较自由,去了某个城市基本都能找到酒店,现在很难了。如果人多的话,真的是很难找到酒店。我们前年到老挝,也是遇到很多人去旅游,我们才几个人,三辆车,找遍整个琅勃拉邦,最后才找到两三间房。只要条件成熟,我们一般先预定好。

 

彭鳌:对。特别是中国节假日比较集中,没有分流,大家一出去,都冲着假期,路上都是人。

 

陈薄宇:节假日一定要提前预定好,平时还好点。

 

彭鳌:房价也是这样。本身一两百块的,节假日可能500,800的,随人家喊。假日经济,这个倒是带动了。但是,确实应该合理地避开,早做预定。

 

肖尚:节假日,越早预定,可能就越优惠,越能够保证用房,越往后,一天一个价。

 

陈薄宇:现在有一个不好的状况,就是你早预定的房间,他宁愿跟你取消,跟你违约,赔你违约金。你当时定下200块一间,他一看,哇!现在卖800了!OK,你过来,200块钱我赔给你,多赔你一倍他也愿意,现在已经发生过好多起了。

 

彭鳌:这个毕竟还是少数。

 

任哲伟:这个还需要商家的一个诚信。(嘉宾:没错,现在大多是私人的小店)所以,就像我们之前说的,像如家这些连锁企业在关注自驾游的住宿,大品牌肯定在诚信或者服务上面,会有一定的保障。除了刚才提到的如家,大家认为还有一些什么行业内的巨头候,在关注于自驾游的住宿产业?

 

彭鳌:现在,每一个省区都在自己做自己的规划——打造自驾车营地。营地首先解决了刚刚说的车位的问题,还有自助做饭、烧烤、露营区的问题。一些地方还可能会有青年旅社这种,就是不同的档次。你可以露营,可以选择多人间,可以选择豪华一点的,比较舒适一点的房间。

但是,像四川、贵州、云南,出台一个规划都是上马几百上千个营地,西藏也不例外。我们正在跟政府提交一些自己的评估报告跟建议,建议哪些地方可以设立营地,营地做到什么规模,在什么地理位置等等。

实际上,国家很多方面都开始抓自驾车服务这块了,于是自驾车旅游的配套政策估计就能顺利出台了。以前是自由生长,野蛮生长。市场有需求,先去做!做到一定程度,出现一些问题了,政府出面干预,引导,规范。实际上,这当中应该有地方政府的责任。

市场有需求的时候,就像要修一个公园,要去规划一条路,不如先让一些人先去自由地把路径踩出来,你再铺石板上去,自然而然就是最合理的一条路。所以,应该是由市场来成型,他们再加入规范。

地方一规范之后,其他行业的巨头,比如说搞营地的、搞连锁酒店的,像如家什么的,他们肯定会去介入,只是早晚的问题。但是,我们觉得这是很迫切的。因为有需求,而且需求太大了!现在很多私人的旅店,达不到卫生的标准、饮食标准。你住在那个地方可能连早饭都没有。

衣食住行,衣暖和了,就得吃;食排在第二;第三是住;第四才是行呢。我行不了,我还可以多住两天,等到把温度减弱了再走。前两个跟不上的话,就麻烦了。所以,现在很多行业,其实也在做规划。比如像四川的318酒店连锁,他们已经走到了巴塘,从成都到雅安到新都桥,到稻城。但是,仅限于四川的区域,川西北藏区整个基础还是比较薄弱,酒店多是些客栈、小旅店,只有十来间房,二十来间房,满足不了需求。

如果真的大的行业巨头进入,提供各种连锁服务,首先是解决了这一路的基础设施问题,还会带动更多的人有序地执行。不会说为了住一个好的酒店,像现在要从新都桥啪一下赶几百上千来公里,赶到芒康去住。那你受不了,时间也不合适。所以,如果每一个点都布上了设施,二三百公里一个比较好的酒店,在路上安排的行程就更加合理一些。

 

(自驾野蛮人年度最深情告白【3】未完待续)